MES系統(tǒng)的構(gòu)建，建立了生產(chǎn)信息共享的機(jī)制和平臺(tái)。加強(qiáng)了企業(yè)生產(chǎn)資源及生產(chǎn)過(guò)程的數(shù)字化治理與控制。MES系統(tǒng)在計(jì)劃層與控制層之間架起了一座溝通的橋梁，起到了承上啟下的作用。MES系統(tǒng)質(zhì)量管理是在質(zhì)量方面指揮和控制組織的協(xié)調(diào)的活動(dòng)。當(dāng)前企業(yè)質(zhì)量管理的主要職能是為實(shí)現(xiàn)組織的質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定完善的技術(shù)和管理標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施全過(guò)程的監(jiān)視與測(cè)量，通過(guò)質(zhì)量控制與改進(jìn)，確保整個(gè)過(guò)程穩(wěn)定受控。

生產(chǎn)計(jì)劃管理的對(duì)象、內(nèi)容和作用不同MES項(xiàng)目的實(shí)施特點(diǎn)而形成的要求數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的可擴(kuò)展性和計(jì)算能力的可擴(kuò)展性。通過(guò)對(duì)MES系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，建立以“作業(yè)區(qū)”為單位的實(shí)時(shí)信息集成平臺(tái)，將每套控制系統(tǒng)中的各種數(shù)據(jù)上傳至該信息管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)和生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理；通過(guò)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程和設(shè)備關(guān)鍵參數(shù)的監(jiān)控，使公司的生產(chǎn)運(yùn)行情況一直保持在平穩(wěn)狀態(tài)，極大減少了生產(chǎn)裝置及設(shè)備的非計(jì)劃停機(jī)次，完成設(shè)備運(yùn)行和KPI數(shù)據(jù)的相互傳遞，也實(shí)現(xiàn)了與現(xiàn)有設(shè)備資產(chǎn)管理系統(tǒng)的全面集成，逐漸體現(xiàn)出管理系統(tǒng)在生產(chǎn)管理中的綜合效益和重要作用。

MES系統(tǒng)實(shí)施后的效果批號(hào)管理和跟蹤，建立完善的數(shù)據(jù)庫(kù)，提供強(qiáng)大的查詢功能，信息更完整和更具深度，可隨時(shí)隨地搜集生產(chǎn)線上的所有信息，企業(yè)越來(lái)越趨于精細(xì)化管理，越來(lái)越重視細(xì)節(jié)、科學(xué)量化，這些都是構(gòu)建智能工廠的基礎(chǔ)，使得MES系統(tǒng)也成為制造業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的重點(diǎn)。MES系統(tǒng)能通過(guò)信息的傳遞對(duì)從生產(chǎn)命令下發(fā)到產(chǎn)品完成的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化管理。當(dāng)工廠中有實(shí)時(shí)事件發(fā)生時(shí)，MES能及時(shí)對(duì)這些事件做出反應(yīng)、報(bào)告，并用當(dāng)前的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)對(duì)它們進(jìn)行約束和處理。

隨著企業(yè)信息化建設(shè)的不斷深入，MES系統(tǒng)逐漸為眾多的管理者所接受，并開(kāi)始廣泛應(yīng)用于企業(yè)管理中，企業(yè)也因此取得了一定的管理效益。于是一些人認(rèn)為，上了MES企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)就能“宏觀在掌，微觀在握”了。其實(shí)，還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)被忽略了，管理系統(tǒng)主要是對(duì)企業(yè)的管理數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和運(yùn)算，主要應(yīng)用在計(jì)劃、預(yù)測(cè)、分析等方面，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的主體——生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理卻沒(méi)有涉及到。在制造企業(yè)，管理信息化過(guò)程中的信息流分層更加明顯。企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的管理就象在黑箱中操作一樣，使許多管理效益無(wú)形中打了折扣。把MES應(yīng)用作為規(guī)劃的一部分，明確MES系統(tǒng)在信息化中的定位和價(jià)值，確定可操作的MES行動(dòng)計(jì)劃，確保MES應(yīng)用協(xié)同創(chuàng)造價(jià)值。

MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了設(shè)備與能力計(jì)劃部分集成，如能力計(jì)劃運(yùn)算時(shí)考慮設(shè)備的維修計(jì)劃，得出最優(yōu)化的生產(chǎn)計(jì)劃。提供多種體驗(yàn)方式，免除被誤導(dǎo)、誤試風(fēng)險(xiǎn)：可提供用戶免費(fèi)試用或在線系統(tǒng)介紹，讓用戶真正了解軟件是否符合自身需求；一個(gè)充滿庫(kù)存的生產(chǎn)系統(tǒng)勢(shì)必會(huì)掩蓋許多潛在或者內(nèi)在的問(wèn)題，都可以通過(guò)庫(kù)存淡化問(wèn)題。MES系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、生產(chǎn)操作不正當(dāng)、生產(chǎn)過(guò)程不協(xié)調(diào)的重要表現(xiàn)，因此，每一個(gè)企業(yè)都要追尋零庫(kù)存的口號(hào)。

MES系統(tǒng)是設(shè)備控制系統(tǒng)的圖形化體現(xiàn)，更重要的是，從更加的細(xì)化的企業(yè)信息化體系架構(gòu)來(lái)看，集中監(jiān)控系統(tǒng)MES系統(tǒng)與底層控制系統(tǒng)的交互層，在制造業(yè)企業(yè)信息化過(guò)程中，信息集成是必然的趨勢(shì)，同時(shí)只有實(shí)現(xiàn)信息集成才能夠真正意義是實(shí)行信息共享與企業(yè)集成化管控，從而使企業(yè)能夠大量個(gè)性化市場(chǎng)信息，通過(guò)快速調(diào)度企業(yè)資源，滿足市場(chǎng)需求，將針對(duì)制造業(yè)信息化中的集中監(jiān)控系統(tǒng)與MES系統(tǒng)信息集成。

MES系統(tǒng)應(yīng)用智能級(jí)涉及的業(yè)務(wù)和部門太多了，高層重視有利用工作的順利開(kāi)展。MES起到承上啟下的橋梁作用，企業(yè)必須從上至下都要對(duì)MES項(xiàng)目給予高度的重視，通過(guò)層層一把手將責(zé)任落實(shí)到位。除了企業(yè)決策層以及部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視外，處于的員工也必須接受培訓(xùn)，從而加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化以及標(biāo)準(zhǔn)化工作。此外，所有人員的融合參與也很重要。

MES系統(tǒng)提高供應(yīng)鏈響應(yīng)能力，減少上下游物料庫(kù)存，建立了覆蓋生產(chǎn)過(guò)程的文檔管理體系。MES系統(tǒng)的在線電子展示功能，可以在線展示生產(chǎn)的計(jì)劃、生產(chǎn)的進(jìn)度、裝配過(guò)程中的特殊要求等的信息，操作者可在各自的工位方便的在線查詢當(dāng)前生產(chǎn)計(jì)劃，工藝文件等信息，當(dāng)裝配過(guò)程中遇到異常的情況時(shí)，也可以利用在線的通訊設(shè)備及時(shí)與車間管理的人員取得聯(lián)系，提高了現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的處理的速度。

制造企業(yè)處于何種服務(wù)受用者的模式，最終都應(yīng)以關(guān)系作為考量的基礎(chǔ)，企業(yè)MES應(yīng)用需求將隨著業(yè)務(wù)變化而不斷變化，MES供應(yīng)商提供的服務(wù)包也應(yīng)該隨著時(shí)間的推移，靈活應(yīng)對(duì)企業(yè)在不同應(yīng)用階段的服務(wù)需求。

MES系統(tǒng)由于每個(gè)操作可能涉及不同的物料、設(shè)備、工具及文檔等資源，這些資源離散地分布在企業(yè)中。因此在異步、并發(fā)的離散流程中，需要采集的生產(chǎn)數(shù)據(jù)種類多，彼此之間關(guān)聯(lián)性高。MES系統(tǒng)管理到倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位及產(chǎn)品的批號(hào)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的精細(xì)化和規(guī)范化管理，MES解決方案考慮了產(chǎn)品交付中，常常出現(xiàn)的丟件、漏件現(xiàn)象，及造成的企業(yè)信譽(yù)、成本損益問(wèn)題，MES系統(tǒng)提供規(guī)范化的產(chǎn)品管理辦法：MES系統(tǒng)根據(jù)ERP系統(tǒng)的BOM產(chǎn)品結(jié)構(gòu)明細(xì)表，自動(dòng)生成裝箱單明細(xì)，在包裝過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際裝箱情況形成實(shí)際裝箱明細(xì)，裝箱結(jié)束之后用戶從MES系統(tǒng)打印實(shí)際裝箱明細(xì)。

MES系統(tǒng)屬于企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)的范疇，其特殊的物理應(yīng)用范圍即生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，決定了它必須具備高可靠性。MES系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集動(dòng)作，往往已被固化到操作員的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)步驟中，系統(tǒng)可能已和自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行了深度整合。一旦系統(tǒng)癱瘓，輕則擾亂正常的生產(chǎn)秩序，丟失關(guān)鍵生產(chǎn)數(shù)據(jù)，重則可能導(dǎo)致生產(chǎn)線停產(chǎn)等。精益生產(chǎn)具有大批量生產(chǎn)方式和其他生產(chǎn)方式無(wú)法比擬的優(yōu)越性，同時(shí)，它還能夠依據(jù)當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)、經(jīng)濟(jì)及人文環(huán)境，建立適應(yīng)環(huán)境管理體系要求的生產(chǎn)方式。

離散制造業(yè)數(shù)據(jù)采集MES系統(tǒng)邏輯處理的實(shí)現(xiàn)制造是智能、透明、可預(yù)知、可持續(xù)不斷的。生產(chǎn)車間的各項(xiàng)核心資源都覆蓋了信息化管理，使車間作業(yè)中的各項(xiàng)要素能夠得以有效的配合與管理。目前的MES系統(tǒng)，做得比較牛氣的都是自動(dòng)化廠商演變而來(lái)，他們?cè)?wù)的對(duì)象大多是自動(dòng)化程度高的流程型企業(yè)，但離散型企業(yè)目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)廠商選擇了做大型MES系統(tǒng)，然而大型MES系統(tǒng)的價(jià)格讓對(duì)MES有所了解，并且想要上線MES系統(tǒng)的中小企業(yè)望而卻步。裝配過(guò)程中的主要收集操作者、操作的時(shí)間、節(jié)拍、零部件的編號(hào)、零部件的供應(yīng)商、零部件的批次、錯(cuò)漏裝標(biāo)識(shí)、裝配設(shè)備運(yùn)行的參數(shù)和變速器試驗(yàn)的數(shù)據(jù)等。對(duì)這些的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄與保存后，做為每臺(tái)變速器的裝配過(guò)程的信息，將這些信息與上線時(shí)的MES系統(tǒng)生成的產(chǎn)品的序列號(hào)進(jìn)行綁定，即形成了每臺(tái)變速器的生產(chǎn)過(guò)程的信息，便于在進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量的跟蹤時(shí)，追溯生產(chǎn)的過(guò)程。

集中監(jiān)控系統(tǒng)與MES系統(tǒng)信息集成MES系統(tǒng)在與檢測(cè)設(shè)備連接后，檢測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)入MES系統(tǒng)后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)按照已設(shè)定的檢驗(yàn)方法進(jìn)行接收或批退。檢測(cè)數(shù)據(jù)也會(huì)與條形碼進(jìn)行關(guān)聯(lián)。復(fù)檢后的包裝也是鋰電池MES系統(tǒng)流程管理的一個(gè)重點(diǎn)，詳細(xì)的記錄包裝箱號(hào)及包裝箱中所有的條形碼，做到心中有數(shù)。企業(yè)構(gòu)建數(shù)字化車間、智能工廠的目標(biāo)，當(dāng)然這些能力的提升需要在平臺(tái)化MES系統(tǒng)搭建的前提下，MES系統(tǒng)首先在對(duì)工廠各個(gè)環(huán)節(jié)生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集功能的基礎(chǔ)上，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤、管理與統(tǒng)計(jì)分析，從而進(jìn)一步幫助企業(yè)將工廠生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)化、透明化、無(wú)紙化以及精細(xì)化落地。

離散制造企業(yè)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集實(shí)施不同于一般的信息化軟件系統(tǒng)的實(shí)施，它是一件工程實(shí)踐性很強(qiáng)的工作。它不僅與MES應(yīng)用模塊需要的數(shù)據(jù)類型相關(guān)，還與車間設(shè)備配置、產(chǎn)品類型、實(shí)施成本等因素相關(guān)。由于使用了電子化管理的物料，可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)未按計(jì)劃配送完成的配送的工單，督促配送員完成分配給其的配送的任務(wù)。生產(chǎn)企業(yè)收到客戶關(guān)于貨物質(zhì)量問(wèn)題的反饋后，首先要分析質(zhì)量原因，若沒(méi)有詳細(xì)的過(guò)程質(zhì)量數(shù)據(jù)，分析過(guò)程耗時(shí)耗力，即使找到了原因，也無(wú)從確認(rèn)責(zé)任方。

免責(zé)聲明：本文版權(quán)歸原作者所有。為尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)，會(huì)盡量標(biāo)注每篇文章的作者，但某些文章因年久或經(jīng)多次轉(zhuǎn)載而無(wú)從追溯，還望諒解。如涉及版權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們！